KIT CILINDRO MOTOR VINI – HONDA CG 125 TITAN / TODAY Renove o conjunto superior do motor da sua Honda CG 125 com o Kit Cilindro VINI Controlflex, desenvolvido para reposição nas aplicações CG 125 Titan 1995 a 1999 e CG 125 Today 1988 a 1994. O conjunto reúne os principais componentes necessários para a substituição do cilindro e conjunto móvel, proporcionando uma solução prática para manutenção e recuperação do motor. APLICAÇÕES Honda CG 125 Today Ano: 1988 a 1994 Honda CG 125 Titan Ano: 1995 a 1999 Importante: confira o modelo, ano e características do motor da motocicleta antes da compra. A aplicação correta do código 9020840013 é Today 88–94 / Titan 95–99. CONTEÚDO DO KIT 01 Cilindro 01 Pistão 01 Pino do pistão 01 Jogo de anéis O fabricante/revendedores do código 9020840013 descrevem o conjunto dessa forma. FICHA TÉCNICA Marca: VINI / Controlflex Código do fabricante: 9020840013 Produto: Kit Cilindro Motor Aplicação: Motocicletas Honda CG 125 Linha: CG 125 Condição: Novo Código de barras / EAN: 7895797840136 Medida: padrão de reposição para as aplicações informadas O EAN 7895797840136 está associado diretamente ao código fabricante 9020840013. DADOS LOGÍSTICOS DE REFERÊNCIA Altura da embalagem: aproximadamente 25 cm Largura da embalagem: aproximadamente 20 cm Profundidade da embalagem: aproximadamente 25 cm Peso com embalagem: aproximadamente 2,8 kg Essas medidas aparecem em ficha comercial do kit VINI para Titan 95–99 / Today 88–94; recomendo conferir fisicamente a unidade antes de usar os valores para cálculo de frete do Mercado Livre. DIFERENCIAIS O kit cilindro VINI é destinado à reposição do conjunto original do motor, oferecendo componentes dimensionados para trabalhar em conjunto. A descrição técnica comercial da linha destaca resistência ao desgaste e abrasão, vedação e precisão dimensional, características importantes para o funcionamento adequado entre pistão, anéis e camisa do cilindro. RECOMENDAÇÕES DE INSTALAÇÃO A instalação deve ser realizada por profissional especializado. Antes da montagem, recomenda-se verificar cabeçote, biela, virabrequim, sistema de lubrificação e demais componentes relacionados. A montagem exige conferência de folgas, posicionamento correto dos anéis, lubrificação inicial e torque conforme especificações técnicas da motocicleta. Não recomendamos instalar o kit sem identificar previamente a causa do desgaste ou dano do conjunto anterior.